据美国太平洋空军司令部网站2021年12月7日刊文，2021年9月13日至10月6日，在美国空军第49、第432和第53飞行联队快速反应部队联合进行的“敏捷战斗运用”相关演习中，美国空军第556测试和评估中队（TES）使用MQ-9无人机演示了在有限的地面支↓持条件下执行任务的能力。

在演示中，MQ-9无人机从内华达州克里奇（Creech）空军基地起飞，第556测试和评估中队通过卫星链路控↓制MQ-9无人机，并在未执行任何前期』标准检查的情况下，使用自动起降能力（Automatic Takeoff and Landing Capability，ATLC）模式降落在了夏威夷海军陆战队基地（Marine Corps Base Hawaii，MCBH）。该自动起⌒　降能力模式仅建立在图像能力上，已经过大量改进。在MCBH期间，MQ-9无人机在该地执行了5架次任务，同时还在ATLC任务■中培训了6组原先并不负责起飞回收的机组人员，证明培训∮非专业机组执行飞行架次任务在未来是可行的。第556 TES指挥官Chmielewski中校表示，该“敏捷战斗运用”（ACE）小组在MCBH期间，仅使用了5名精通武≡器、维护和通信的多能力飞行员，就进行了3次快速加油任务。“目前再次出击的准备时间通常是3个小时，而我ㄨ们的平均时间是20分钟”。

之后，MQ-9无人机离开MCBH，首次飞往关岛安德森空军基地以支持“敏捷战斗运用-死神”（ACE REAPER）演习，验证了在卫星通信带宽降低♂和卫星迁移的▂情况下MQ-9无人机的数据传输能力。演习也同时也证明了MQ-9无人机＠只需最精简和灵活的后勤条件，甚至不需要任何起飞和回收ぷ设备就能执行起降任务。

在演习中，加固型飞机维修测试站作为LR座舱的〗替代品，验证了其可作为通过卫星控制的ATLC的备份能力。安德森空军基地的地面操作员与MQ-9 建立＠ 了视线链接，指控其通过ATLC首次降落在基地跑道上。与在MCBH时一样，本次也并未进行任何的操作或前期跑道检查工︻作。

Chmielewski表示，此次行动的后勤支持仅包括7名人员和1个半托盘的设备，发电机、轻型推车和燃料早□已就位。“在设备抵达抵达关岛的7小时内，我们就能恢复MQ-9出击能力。这意味着维护人力减少了近90%，维护设备减〇少了95%，起飞和回收设备减少了100%。”

ACE REAPER演习证实了MQ-9无人机ACE“栖息”（perch）概念→的可行性。该概念利用飞行平台的历史维护▲可靠性，以推进标准ACE的“中心”和“辐条”式维护任务，能够进行小规模维护、快速加油和快速重新装填挂载▲。这种能力将使后勤团队摆脱臃肿的后勤链条，更加接近真实战斗情况并提升战斗力。

在太平洋空军取得的以上进展的『基础上，第556 TES将继续进行MQ-9联合部队的开发和评估工作◥，实现跨域杀Ψ伤链，并准备将其整合至“英勇盾牌”2022（Valiant Shield 2022），改进战区的作战战术▓并提升成功率。

来源：全球航空资讯