为了抑制地球平均温度上升，人们正在尝试减少全球温室气体的排放。已进行了多项研究ㄨ，以确定人为因素导致温室气体水平≡的增加。研究结果因地区而有所不同，但初略估计，交通业占排放总量的 20%（其中汽车业占△ 15%，飞机和船舶业约占 5%），发电/能源生产占 30%，制造业/工业/建筑业占 20%，住宅/商用建●筑占 15%，农业/林业占 10%。

以交通为重点的立法已经推动汽车工业在二氧化碳排放(主要的温室气体之一)方面投入更多精力开发更环保的推进技术。城市人口的增加意味着越来越多的人直接暴露在汽车污染之下，再加上柴油排放丑闻(柴油车门)等事件，使得汽车成为人们关注的焦点。然而，限制全球变暖必须从整体上来看，包括二氧化碳排放的所有来源，而且发电与汽车工业有着明显的联系。

汽车电气化正在被广泛采用，作为解决从油箱到车轮的二氧♀化碳排放问题的一种手段。绿色能源在某种程度上对从油井到车轮的二氧化碳排放会带来好处，但是世界上许多地≡区还没有准备好用绿色能源来驱动纯电动↘汽车。将世界范围内的汽车完全转换为纯电动汽车还会带来管理制造电池所需的矿产资》源的问题。因此，从对比二氧化碳排放和矿物资源保护方面出发，混合动力技术作为折中方案具有显著的№吸引力。

混合动力技术有▃许多不同的种类，从轻度混合动力(在加速等特定过渡阶段使用电力)到全混合动力(依靠╱电动机在较短的城市日常通勤距离中完全驱动汽车)。

新技术带来新挑战，全混合动力系统就是一个♂很好的例子。尽管柴油与汽油相比在二氧化碳排放方面的优势是众所周知的，但在柴油门丑闻后，政府对柴油的处罚将使汽车厂商把重点从混合动力转『向汽油。然而，汽油是一种比柴油更不稳定的燃料。汽油蒸汽会在油箱中积聚，防止其泄漏〓到大气中尤其重要。众所周知，纯内燃机汽车也面临着这一挑战，世界部分地区通︽过强制使用燃油蒸发排放控制（EVAP）系统来解决该问题。

解决全球变暖〓问题需要多方面的努力，比如从习惯开始，通过减少肉类消费减少对农业部门的影响，通过消费当地产品减少海洋运输，或者以比飞机更环保的方式旅行▲。

只◣有有强大的政治意愿，优先考虑全球范围内的问题，寻找解决这些问题的共同途径，包括解决所有温室气体来╲源，才能找到全面的解决方案。最近的政治形势是，各国政府主要关注地方和国家议题，而不是采取与气候变〒化相关的解决方案。

不过，从好的方面→来看，技术也能带来变化。人类富有创造力，在不断开发应对严峻挑战的解决方案。最近的卐一个例子是，我们的工程师团队将传感器引入市场，这些传感器可以帮助部署全混合动力汽车，这对于减◆少汽车对全球变暖的影响是必要的。这是受启发的工程，带来全↙新的解决方案，用于帮助解决未来的挑战。